曾经，家家户户都有着至少一台诺基亚，但它在90后的这一代开始没落。诺基亚，这位曾经的手机界大哥大在2008年巅峰时期曾占据了全球手机市场40%的份额。很可以，诺基亚在智能手机的发展上之后了，渐渐地被专用iOS系统的苹果iPhone和搭载Android操作系统的设备抛离，塞班系统的不完备性渐渐被抛弃，诺基亚的市场份额开始不断的缩水。虽然，他曾经尝试与微软结盟等措施，但仍然不能拯救公司于水火之中。最终，在9个季度累计亏损超过50亿欧元之后，诺基亚在去年9月决定把手机业务出售给微软。

苹果发布了自家的汽车导航服务CarPlay，正式对外宣布进军智能汽车领域。由此可见，在智能手机市场接近饱和之时，苹果可谓是将准星瞄准了新兴的智能汽车领域。早在苹果推出自家的苹果地图以及全新的CarPlay之前，诺基亚在导航方面就已经有了多年的研发经验，推出过包括Here地图、Here驾车+等主打导航的地图应用。而经过数次更新之后，Here导航应用在操作体验上也逐渐完善。

眼看时机已经成熟，5月5日，诺基亚宣布启动价值1亿美元的车联网基金，并委托诺基亚成长基金（Nokia Growth Partners，简称NGP）专门管理，至此也加入了目前火得冒泡的无人驾驶汽车领域。当然，“钢铁侠”Musk和谷歌在智能汽车领域已经取得了不俗的成绩，他们都认为未来汽车将会变得更加智能，车联网技术也会更加普及, 所以不仅是苹果、谷歌未来在智能汽车、地图数据领域将掐得头破血流，现在重振旗鼓，野心勃勃踏入车联网的诺基亚也将是未来三足鼎立的重要制衡因素。

诺基亚CEO苏瑞(Rajeev Suri)表示，“我们今日新推出1亿美元创投基金，进一步彰显我们相信联网汽车是一个重大成长机遇。”

这项基金的主要投资对象是具有发展潜力的车联网技术、智能汽车技术和互联网本地服务类的公司，旨在促进相关生态系统不断发展壮大，主要用途是发现并投资能够扩展HERE（诺基亚地图业务全资子公司）在车联网、智能汽车及本地服务相关领域的产品。车联网基金将成为NGP代表诺基亚管理的第四支基金，而NGP目前管理资金总额为7亿美金。

在2014 GMIC上，邓元鋆作为NGP的董事总经理及合伙人在领袖峰会上发言致辞，对外公布了诺基亚这又一雄心勃勃的投资战略计划。他表示：

在过去的几年，创新的浪潮此起彼伏，技术的快速发展帮助汽车企业制造出更加安全和环保,以及互联能力、智能性和经济性更高的汽车产品。与手机、平板电脑和可穿带式设备相似，汽车正逐渐成为一种全新的技术应用平台。我们非常高兴能够加深与 HERE 的合作，通过车联网基金对相关企业进行投资，我们相信汽车生态系统、本地服务和个人移动体验的未来发展前景广阔。

此举可看做是诺基亚在被微软收购之后重塑自身发展的重要举措，同时诺基亚在之前移动设备业务的基础上将进入全新领域。尽管诺基亚目前主要的营收来源于其主打的通信设备，但这家从芬兰发家的公司同时也在积极战备，希望能将旗下的地图业务打造成足够匹敌包括谷歌在内的科技巨头。